Il est d\u2019une importance capitale pour l\u2019entrepreneur de comprendre les caract\u00e9ristiques et les limites des mat\u00e9riaux qu\u2019il installe. Les membranes de bitume modifi\u00e9 sont disponibles en diverses \u00e9paisseurs et avec toutes sortes d\u2019enduits, de renforts, de modificateurs et de protections. Diff\u00e9rentes cat\u00e9gories de membranes sont \u00e9galement disponibles pour utilisation en \u00e9t\u00e9 ou en hiver. On ne doit utiliser que la cat\u00e9gorie qui convient aux conditions d\u2019application pr\u00e9vues.<\/p>\n
R\u00c9SUM\u00c9 DES PR\u00c9CAUTIONS \u00c0 PRENDRE PAR TEMPS FROID<\/strong><\/h4>\n\n- Lorsqu\u2019il fait froid, entreposez si possible les rouleaux de membrane dans un endroit sec et chauff\u00e9.<\/li>\n
- L\u2019entreposage des membranes dans un endroit chauff\u00e9 avant de les utiliser en pr\u00e9servera la flexibilit\u00e9.<\/li>\n
- Apportez les rouleaux au point d\u2019application \u00e0 mesure que vous en avez besoin.<\/li>\n
- S\u2019il n\u2019y a pas de lieu d\u2019entreposage chauff\u00e9, certains fabricants recommandent le conditionnement des rouleaux \u00e0 la chaleur au point d\u2019application au moyen d\u2019un chalumeau afin d\u2019en accro\u00eetre la flexibilit\u00e9 et d\u2019en am\u00e9liorer l\u2019adh\u00e9sion.<\/li>\n
- Lorsque vous utilisez de l\u2019asphalte chaud pour l\u2019application des sous-couches et des couches de finition, cette fa\u00e7on de proc\u00e9der comprend l\u2019application de chaleur simultan\u00e9ment \u00e0 la face inf\u00e9rieure de la membrane et \u00e0 l\u2019asphalte tout en d\u00e9roulant la membrane, en utilisant un chalumeau avec des mouvements de balayage rapides. Par temps plus froid, ceci pourrait bien \u00eatre la seule solution pratique, autrement que le soudage au chalumeau de la feuille enti\u00e8re.<\/li>\n<\/ul>\n
Dans des conditions id\u00e9ales, on devrait pr\u00e9voir l\u2019application de fa\u00e7on \u00e0 ne pas laisser expos\u00e9es aux \u00e9l\u00e9ments des parties du toit partiellement termin\u00e9es. Si c\u2019est difficile, ou si l\u2019application est interrompue par le mauvais temps, on doit au moins s\u2019assurer que tous les recouvrements des sous-couches, y compris les p\u00e9rim\u00e8tres, soient bien \u00e9tanches. Les solins de base doivent \u00eatre install\u00e9s s\u2019il y a possibilit\u00e9 d\u2019exposition prolong\u00e9e. Pendant que la sous-couche reste expos\u00e9e, assurez-vous que tout d\u00e9placement de mat\u00e9riel soit interdit.<\/p>\n
En respectant ces directives d\u2019application, l\u2019adh\u00e9sion de la feuille sera accrue, r\u00e9duisant au minimum l\u2019apparition de rides et de boursouflures.<\/p>\n
5.2.2.1 Application au chalumeau<\/h2>\n
La feuille de base en bitume modifi\u00e9 destin\u00e9e \u00e0 \u00eatre appliqu\u00e9e au chalumeau est habituellement recouverte d\u2019une mince pellicule thermofusible qui est con\u00e7ue pour fondre et \u00eatre absorb\u00e9e par le bitume sous-jacent lorsqu\u2019elle est chauff\u00e9e au chalumeau \u00e0 temp\u00e9rature \u00e9lev\u00e9e. Le bitume modifi\u00e9 sous la pellicule se ramollit aussi et sert d\u2019adh\u00e9sif pour attacher la membrane \u00e0 son support.<\/p>\n
Les feuilles de finition en bitume modifi\u00e9 destin\u00e9es \u00e0 \u00eatre appliqu\u00e9es au chalumeau ont \u00e9galement une mince pellicule thermofusible sur la face inf\u00e9rieure et sont habituellement install\u00e9es par dessus des feuilles de base dont la surface sup\u00e9rieure est recouverte d\u2019une pellicule thermofusible. Une fois r\u00e9chauff\u00e9es par le chalumeau, les pellicules fondent et sont absorb\u00e9es par le bitume modifi\u00e9 et celui-ci ramollit et fusionne sous les pellicules, cr\u00e9ant en fait une couche monolithique de bitume modifi\u00e9 entre les couches de renfort des feuilles de base et de finition.<\/p>\n
Ce travail est essentiel au rendement de la membrane et \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 d\u2019application. Il doit \u00eatre effectu\u00e9 seulement par des couvreurs form\u00e9s et comp\u00e9tents.<\/p>\n
Remarque : Un extincteur d\u2019incendie doit se trouver en tout temps pr\u00e8s des travaux effectu\u00e9s au chalumeau.<\/strong><\/em><\/p>\n\n![\"\"](\"http:\/\/roofingcanada.com\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/5.2.2.1.png\")
Pour l\u2019application au chalumeau d\u2019une membrane en bitume modifi\u00e9, on utilise habituellement des bouteilles de gaz propane pour pr\u00e9l\u00e8vement sous forme gazeuse avec un raccord de chalumeau appropri\u00e9. Une soupape ou g\u00e2chette permettant de contr\u00f4ler la flamme se trouve sur la poign\u00e9e.<\/li>\n- Assurez-vous toujours que les raccords (r\u00e9gulateur, tuyau, manche, buse) sont solides en faisant les essais d\u00e9crits dans le pr\u00e9sent manuel et dans les instructions \u00e9crites du fabricant. Prenez toujours d\u2019extr\u00eames pr\u00e9cautions lorsque vous manipulez un chalumeau, car la temp\u00e9rature de la flamme peut d\u00e9passer 1093\u00b0C (2000\u00b0F).<\/li>\n
- On utilise habituellement de plus grandes buses de chalumeau avec des tubes de rallonge plus longs lorsqu\u2019on installe des feuilles de membrane au chalumeau sur la surface du toit, et m\u00eame des t\u00eates plus grosses lorsqu\u2019on utilise un chalumeau par temps froid. Les membranes-solins et les autres travaux de d\u00e9tail sur le bitume modifi\u00e9 appliqu\u00e9 au chalumeau sont habituellement effectu\u00e9s au moyen d\u2019une buse de chalumeau plus petite et d\u2019un tube de rallonge plus court pour un contr\u00f4le plus cibl\u00e9 de la flamme.<\/li>\n
![\"\"](\"http:\/\/roofingcanada.com\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/5.2.2.1B.png\")
Dirigez le bout de la flamme entre 50 mm et 150 mm (2 \u00e0 6 po) devant le rouleau, \u00e0 l\u2019endroit o\u00f9 le support et le rouleau se rejoignent. Il faut d\u00e9placer continuellement le chalumeau sur toute la largeur du rouleau afin d\u2019assurer un r\u00e9chauffement \u00e9gal. \u00c0 mesure que vous r\u00e9chauffez le rouleau, la pellicule de plastique dispara\u00eet et un petit cordon d\u2019asphalte appara\u00eet. \u00c0 ce point, commencez \u00e0 d\u00e9rouler la membrane avec un mouvement continu.<\/li>\n- Dans le cas des travaux effectu\u00e9s au chantier ou sur la couverture, ne marchez pas sur la membrane chaude. Pour \u00e9viter de marcher sur la membrane, utilisez un dispositif de tirage du rouleau (crochet) pour faire avancer le rouleau vers l\u2019op\u00e9rateur. Ce proc\u00e9d\u00e9 exige que l\u2019ouvrier marche toujours de reculons, il faut donc barricader tous les rebords et les ouvertures du toit. Cette m\u00e9thode permet aussi au travailleur d\u2019observer et de contr\u00f4ler la chaleur qu\u2019il applique au rouleau et au support.<\/li>\n
- Dans le cas des applications au chalumeau pour solin de membrane en bitume modifi\u00e9, appliquez de la pression sur les surfaces pour assurer un contact complet et \u00e9viter les espaces vides, particuli\u00e8rement aux joints lat\u00e9raux et d\u2019extr\u00e9mit\u00e9 \u00e0 recouvrement.<\/li>\n
- \u00c9vitez de surchauffer la feuille. Des indices qui avertissent d\u2019une surchauffe sont les suivants:\n
\n- La pellicule de plastique commence \u00e0 fondre sur le dessus du rouleau.<\/li>\n
- Les granul\u00e9s commencent \u00e0 s\u2019enfoncer dans la membrane.<\/li>\n
- Le bitume fond, laissant appara\u00eetre le renfort.<\/li>\n
- Des vagues apparaissent sur la membrane appliqu\u00e9e.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n
L\u2019utilisation d\u2019une flamme nue et d\u2019asphalte chaud est extr\u00eamement dangereuse pour le personnel et les biens. L\u2019installation de produits par application d\u2019asphalte chaud au chalumeau ou par \u00e9pandage doit \u00eatre effectu\u00e9e par des techniciens sp\u00e9cialis\u00e9s ayant re\u00e7u la formation requise en ce qui concerne l\u2019installation des produits et les mesures de s\u00e9curit\u00e9 appropri\u00e9es. Le fait de ne pas utiliser les m\u00e9thodes appropri\u00e9es ou de ne pas prendre les pr\u00e9cautions n\u00e9cessaires pourrait avoir pour cons\u00e9quences des blessures graves et la destruction de biens.<\/strong><\/p>\nLorsque vous installez la feuille de finition, assurez-vous que la feuille de base et le rouleau de feuille de finition sont r\u00e9chauff\u00e9s simultan\u00e9ment.<\/p>\n
Vous devez conna\u00eetre la nature du produit que vous allez souder au chalumeau, comme son \u00e9paisseur, ses renforts, sa sous-protection (pellicule de plastique sabl\u00e9e ou thermofusible). Vous devez \u00e9galement savoir sur quel genre de support vous allez souder la couverture au chalumeau (par exemple le bois, le b\u00e9ton ou une autre membrane).<\/p>\n
Le taux d\u2019application par soudage va varier selon le vent et les conditions atmosph\u00e9riques. Il faut plus temps si le temps est froid et humide que s\u2019il fait chaud et sec. La cadence pourrait varier d\u2019un jour \u00e0 l\u2019autre et m\u00eame pendant la journ\u00e9e. Pour d\u00e9cider chaque jour de la cadence du travail, faites un essai sur le premier rouleau que vous installez. R\u00e9chauffez le rouleau sur quelques centim\u00e8tres, arr\u00eatez, soulevez le rouleau, v\u00e9rifiez l\u2019uniformit\u00e9 de la soudure et \u00e9tablissez votre rythme de travail selon le r\u00e9sultat obtenu. V\u00e9rifiez souvent l\u2019int\u00e9grit\u00e9 de la soudure pendant la journ\u00e9e. Notez que les taux de consommation de gaz varieront en fonction de ces \u00e9l\u00e9ments.<\/p>\n
Le chalumeau doit \u00eatre d\u00e9plac\u00e9 selon un mouvement d\u2019aller et retour continu, permettant \u00e0 la flamme de r\u00e9chauffer toute la largeur de la membrane sans br\u00fbler le rebord de la feuille d\u00e9j\u00e0 install\u00e9e \u00e0 c\u00f4t\u00e9. Ne jamais diriger la flamme vers le dessous de la feuille (cela pourrait cr\u00e9er des bulles d\u2019air emprisonn\u00e9es). Pour obtenir les meilleurs r\u00e9sultats, assurez-vous qu\u2019il se trouve un cordon continu de bitume modifi\u00e9 fondu au point o\u00f9 le rouleau et le support se rejoignent. Si vous n\u2019\u00eates pas certain, arr\u00eatez et rembobinez. Il doit y avoir des filaments de bitume modifi\u00e9 sur toute la largeur du rouleau.<\/p>\n
Calfeutrage des chevauchements lat\u00e9raux et d\u2019extr\u00e9mit\u00e9<\/em><\/h4>\nIl est possible que les chevauchements d\u2019extr\u00e9mit\u00e9 permettent une infiltration d\u2019eau \u00e0 cause d\u2019une \u00e9paisseur excessive de la membrane, donnant lieu \u00e0 un vide. Le risque de formation de ce vide est r\u00e9duit en \u00e9liminant un morceau triangulaire de la bordure de la membrane sous-jacente qui permet au bitume se trouvant sur la face du rouleau chevau- chant de se d\u00e9placer le long de la bordure diagonale.<\/p>\n
Proc\u00e9dure<\/strong><\/h3>\n\n- Coupez le coin de la lisi\u00e8re de recouvrement lat\u00e9ral qui doit \u00eatre recouverte par le rouleau
\nsuivant.<\/li>\n - Assurez-vous de couper le coin quand la membrane est d\u00e9roul\u00e9e est encore s\u00e8che,
\navant son installation par soudure au chalumeau.<\/li>\n - Appliquez cette r\u00e8gle pour les membranes servant de<\/li>\n<\/ol>\n
Enrobage de granul\u00e9s<\/em><\/h4>\nL\u2019enrobage de granul\u00e9s, ou la pr\u00e9paration de la lisi\u00e8re lorsque le recouvrement lat\u00e9ral doit recouvrir la surface min\u00e9rale, est OBLIGATOIRE<\/strong>. Cette op\u00e9ration est n\u00e9cessaire pour que l\u2019adh\u00e9sion soit suffisante \u00e0 ces endroits d\u2019importance capitale. Elle est n\u00e9cessaire aux chevauchements lat\u00e9raux et d\u2019extr\u00e9mit\u00e9 lorsqu\u2019il y a des granul\u00e9s.<\/p>\nEn noyant les granul\u00e9s, on va les faire adh\u00e9rer au bitume. Sinon, l\u2019adh\u00e9sion sera insuffisante et pourrait causer un d\u00e9collement, une p\u00e9n\u00e9tration d\u2019humidit\u00e9 ou les deux.<\/p>\n
Pour enrober les granul\u00e9s, assouplir le bitume en chauffant la surface min\u00e9rale au moyen du chalumeau. Quand les granul\u00e9s commencent \u00e0 s\u2019enfoncer dans le bitume, arr\u00eatez de r\u00e9chauffer et au moyen d\u2019une truelle chaude ou d\u2019un autre outil appropri\u00e9, enrobez les granul\u00e9s dans le bitume. Une truelle \u00ab chaude \u00bb va glisser facilement sans coller aux granul\u00e9s. Il est important d\u2019appliquer les granul\u00e9s en faisant glisser <\/strong>la truelle sur la surface et de ne pas rafler les granul\u00e9s et le bitume. On doit pr\u00e9parer les chevauchements d\u2019extr\u00e9mit\u00e9 granuleux longtemps avant que le rouleau suivant ne soit rapproch\u00e9 pour soudure au chevauchement d\u2019extr\u00e9mit\u00e9. Si l\u2019enrobage de granul\u00e9s est retard\u00e9 jusqu\u2019\u00e0 ce que le rouleau suivant se trouve \u00e0 moins de 600 mm (24 po) du chevauchement d\u2019extr\u00e9mit\u00e9, le mat\u00e9riel enroul\u00e9 va \u00eatre surchauff\u00e9 par la chaleur r\u00e9siduelle d\u00e9gag\u00e9e par le processus d\u2019enrobage.<\/p>\nEn g\u00e9n\u00e9ral, les chevauchements lat\u00e9raux des feuilles de finition granulaires ont une lisi\u00e8re avec une surface de pellicule thermofusible plut\u00f4t que des granul\u00e9s, et ils peuvent \u00eatre compl\u00e8tement coll\u00e9s avec un minimum de suintement de bitume modifi\u00e9 visible sur la bordure. Toutefois, un cordon de bitume visible est une indication imm\u00e9diate que le recouvrement est bien \u00e9tanche. Tout suintement qui d\u00e9passe cette quantit\u00e9 peut \u00eatre recouvert de granul\u00e9s semblables enfonc\u00e9s dans le bitume r\u00e9chauff\u00e9.<\/p>\n
5.2.2.2 Vadrouillage \u00e0 chaud<\/h2>\n
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Certaines sortes de membranes en bitume modifi\u00e9 peuvent \u00eatre appliqu\u00e9es par \u00e9pandage d\u2019asphalte chaud de la m\u00eame fa\u00e7on g\u00e9n\u00e9rale que pour l\u2019installation d\u2019un syst\u00e8me de couverture multicouche, mais le concept de TEV ne s\u2019applique pas aux membranes en bitume modifi\u00e9 par polym\u00e8res appliqu\u00e9es au guipon \u00e0 chaud. Le bitume doit plut\u00f4t \u00eatre \u00e0 une temp\u00e9rature suffisamment \u00e9lev\u00e9e pour p\u00e9n\u00e9trer la surface sabl\u00e9e et adh\u00e9rer au bitume modifi\u00e9 de la feuille de membrane.<\/p>\n
Par cons\u00e9quent, n\u2019appliquez pas l\u2019asphalte plus de 900 mm (3 pi) en avant du rouleau pour emp\u00eacher le refroidissement de la surface du bitume avant de mettre la membrane en contact avec le bitume.<\/p>\n
Appliquez au taux de 1,2 \u00e0 1,5 kg\/m\u00b2 (25 \u00e0 30 lb\/carr\u00e9). Assurez-vous que la temp\u00e9rature de l\u2019asphalte est assez \u00e9lev\u00e9e pour assurer une adh\u00e9sion suffisante. La temp\u00e9rature d\u2019application de l\u2019asphalte doit \u00eatre d\u2019au moins 220\u00b0C (430\u00b0F) ou tel que recommand\u00e9 par le fabricant de la membrane. L\u2019application des membranes \u00e0 des temp\u00e9ratures inf\u00e9rieures pourrait exiger des mesures additionnelles pour assurer une bonne adh\u00e9sion, comme appliquer plus de chaleur \u00e0 la surface du bitume et \u00e0 la face du rouleau avec un chalumeau avec un mouvement de balayage \u00e0 mesure que le rouleau est avanc\u00e9 dans le bitume. De toute \u00e9vidence, on doit prendre les pr\u00e9cautions appropri\u00e9es en utilisant un chalumeau de cette fa\u00e7on.<\/p>\n
Utilisez la sorte d\u2019asphalte qui convient \u00e0 la pente du platelage du toit. N\u2019utilisez pas d\u2019asphalte \u00e0 point de fusion bas (type 1) pour appliquer des membranes de bitume modifi\u00e9, et suivez les recommandations des fabricants pour l\u2019emplacement du projet et la pente du toit afin d\u2019indiquer le type d\u2019asphalte appropri\u00e9.<\/p>\n
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Il est essentiel que l\u2019asphalte soit \u00e0 une temp\u00e9rature \u00e9lev\u00e9e pour assurer une adh\u00e9sion ad\u00e9quate au moment de l\u2019application des membranes modifi\u00e9es au SBS. En hiver, l\u2019asphalte doit \u00eatre aussi chaud que possible, tout en tenant compte de la s\u00e9curit\u00e9, afin de compenser pour le taux de refroidissement plus rapide. Si vous n\u2019avez pas le bitume \u00e0 la temp\u00e9rature indiqu\u00e9e, l\u2019adh\u00e9sion de la membrane sera insuffisante. Mais il ne faut jamais que la limite de temp\u00e9rature maximale ne d\u00e9passe le point d\u2019inflammabilit\u00e9 du bitume.<\/p>\n
Une isolation suffisante de tout le mat\u00e9riel de manutention du bitume est n\u00e9cessaire pour conserver la chaleur du bitume par temps froid. L\u2019isolation du mat\u00e9riel a \u00e9galement une importance capitale pour la conservation du carburant et permettra des \u00e9conomies en termes de temps de pr\u00e9paration. On recommande d\u2019utiliser des camions-citernes isol\u00e9s et du mat\u00e9riel isol\u00e9 de transport du bitume sur le toit comme des godets et des seaux \u00e0 guipon r\u00e9chauff\u00e9s. On doit \u00e9galement isoler les conduits entre le fondoir et le toit. C\u2019est particuli\u00e8rement important lorsque le bitume est transport\u00e9 sur de longues distances.<\/p>\n
Appliquez la feuille de finition granul\u00e9e avec soin afin d\u2019\u00e9viter qu\u2019une trop grande quantit\u00e9 d\u2019asphalte ne s\u2019\u00e9chappe des chevauchements. Si une quantit\u00e9 excessive d\u2019asphalte s\u2019\u00e9chapper des chevauchements, noyer des granul\u00e9s meubles dans l\u2019asphalte chaud.<\/p>\n
La fa\u00e7on de proc\u00e9der pour installer un syst\u00e8me \u00e0 deux couches avec membranes de bitume modifi\u00e9 comporte les cinq op\u00e9rations suivantes:<\/p>\n
\n- Poser la feuille de base.<\/li>\n
- Appliquer la membrane-solin de base.<\/li>\n
- Poser les solins pour les p\u00e9n\u00e9trations dans le toit et les ancrages et les larmiers.<\/li>\n
- Poser la feuille de finition.<\/li>\n
- Poser la membrane-solin de finition.<\/li>\n<\/ol>\n
1. Application de la feuille de base<\/em><\/h4>\nLes feuilles de base install\u00e9es dans le champ de la couverture peuvent \u00eatre attach\u00e9es m\u00e9caniquement, appliqu\u00e9es au chalumeau, au guipon ou \u00e0 froid, ou \u00eatre autoadh\u00e9sives. Commencez toujours \u00e0 installer la membrane au bord ou au point le plus bas de la couverture. Sur un platelage en pente, le premier rang de membrane est pos\u00e9 horizontalement le long du rebord du toit. Les autres rangs seront pos\u00e9s verticalement en remontant la pente et sont perpendiculaires au premier rang. Sur les platelages en pente vers les avaloirs de toit int\u00e9rieurs, d\u00e9roulez le premier rang de membrane en alignant le bord <\/em>du rouleau avec le centre des p\u00e9n\u00e9trations dans l\u2019avaloir de toit. Les rangs suivants seront parall\u00e8les au premier rang \u00e0 l\u2019envers \u00e0 partir de l\u2019avaloir. Centrer la feuille de base du bord en rouleau \u00e0 l\u2019avaloir permet au chevauchement lat\u00e9ral de la feuille de finition d\u2019\u00e9viter le collier de fixation de l\u2019avaloir de toit. Coupez la feuille de base au haut du tasseau biseaut\u00e9, \u00e0 la base du muret ou au p\u00e9rim\u00e8tre, selon le cas.<\/p>\nPr\u00e9parez la membrane de la fa\u00e7on suivante pour l\u2019installation de tous les rouleaux:<\/p>\n
\n- D\u00e9roulez la membrane jusqu\u2019\u00e0 la moiti\u00e9 de la longueur du rang. Tirez le mat\u00e9riau d\u00e9roul\u00e9 jusqu\u2019\u00e0 ce qu\u2019il soit bien tendu et ajustez-le dans la position d\u00e9sir\u00e9e.<\/li>\n
- D\u00e9roulez le rouleau en reculant et travaillez \u00e0 partir du milieu du rang vers les rebords.<\/li>\n
- Attachez m\u00e9caniquement le rouleau au moyen de rondelles et d\u2019attaches, ou d\u2019un chalumeau, ou collez-le avec de l\u2019asphalte chaud ou un adh\u00e9sif appliqu\u00e9 \u00e0 froid, ou appliquez la membrane autoadh\u00e9sive sur la surface du support pr\u00e9par\u00e9e en respectant strictement les instructions du fabricant.<\/li>\n<\/ol>\n
Application d\u2019une feuille de base autoadh\u00e9sive (sensible \u00e0 la pression)<\/em><\/h4>\nCertaines feuilles de base sont autoadh\u00e9sives. La partie inf\u00e9rieure de ces produits est recouverte d\u2019un bitume modifi\u00e9 sp\u00e9cialement formul\u00e9 qui reste collant par temps doux. Pour emp\u00eacher les rouleaux de rester coll\u00e9s, un papier antiadh\u00e9rent est appliqu\u00e9 sur le dessous du rouleau au moment de la fabrication. On doit d\u00e9tacher ce pa- pier antiadh\u00e9rent avant de placer la feuille sur son support. Pour poser une membrane autoadh\u00e9sive, vous devez:<\/p>\n
\n- D\u00e9tacher le papier antiadh\u00e9rent \u00e0 mesure que vous d\u00e9roulez la membrane et la mettez en place.\n
\n- Pour certaines membranes, la m\u00e9thode recommand\u00e9e est de faire avancer le rouleau en tirant le papier antiadh\u00e9rent du dessous du rouleau dans la direction o\u00f9 il est avanc\u00e9.<\/li>\n
- Pour les autres membranes, le papier antiadh\u00e9rent est fendu pr\u00e8s du centre du rouleau, et la m\u00e9thode d\u2019installation recommand\u00e9e est de placer le rouleau et de le retenir en place tout en enlevant le papier protecteur d\u2019un c\u00f4t\u00e9, puis de l\u2019autre en le retirant perpendiculairement \u00e0 la longueur du rouleau.<\/li>\n<\/ol>\n<\/li>\n
- Pressez chaque rouleau en place avec un rouleau lourd et lourd pour assurer une adh\u00e9sion compl\u00e8te et \u00e9liminer les vides. On utilise habituellement \u00e0 cette fin un rou- leau en acier segment\u00e9 de 34 kg (75 lb). Le marouflage se fait habituellement dans les deux directions et dans l\u2019ordre recommand\u00e9 par le fabricant de la membrane afin d\u2019obtenir un r\u00e9sultat optimal.<\/li>\n
- Tous les rouleaux mal align\u00e9s doivent \u00eatre coup\u00e9s et r\u00e9install\u00e9s. Coupez et rapi\u00e9cez toutes les gueules de poisson, les rides et les bombements.<\/li>\n
- Assurez-vous que tous les joints lat\u00e9raux se chevauchent d\u2019au moins 75 mm (3 po) et que les joints d\u2019extr\u00e9mit\u00e9 se chevauchent d\u2019au moins 150 mm (6 po). On prend des pr\u00e9cautions particuli\u00e8res lorsqu\u2019on maroufle les joints lat\u00e9raux et d\u2019extr\u00e9mit\u00e9 pour s\u2019assurer qu\u2019ils adh\u00e8rent compl\u00e8tement.<\/li>\n<\/ol>\n
2. Application de la membrane-solin de base<\/em><\/h4>\nLes membranes-solins de base sont install\u00e9es sur tous les parapets, les murets et les murs lat\u00e9raux. Elles sont habituellement install\u00e9es apr\u00e8s la membrane de base et avant l\u2019installation de la membrane de finition.<\/p>\n
Les feuilles de base des membranes-solins sont install\u00e9es perpendiculairement au rebord du toit ou au muret. Elles peuvent \u00eatre d\u00e9coup\u00e9es dans le m\u00eame mat\u00e9riau que la feuille de base, ou peuvent \u00eatre d\u2019un mat\u00e9riau semblable con\u00e7u pour avoir une technique d\u2019application diff\u00e9rente, mais compatible. Les solins en membrane de bitume modifi\u00e9 sont habituellement coup\u00e9s \u00e0 l\u2019extr\u00e9mit\u00e9 du rouleau 1 m (39 po) de largeur, \u00e0 une longueur suffisante pour se prolonger de 100 mm (4 po) au minimum sur le platelage (au-del\u00e0 de la base du tasseau biseaut\u00e9 s\u2019il y en a) [200 mm (8 po) au moins dans certaines provinces et\/ou pour certains types d\u2019application] et en remontant le mur d\u2019au moins 200 mm (8 po) ou par dessus le parapet ou le muret. Ces feuilles sont d\u2019abord pos\u00e9es sur le platelage et ensuite coll\u00e9es au mur. Elles sont habituellement coll\u00e9es au chalumeau, mais on utilise parfois de l\u2019asphalte de type 3.<\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/roofingcanada.com\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/5.2.2.2c.png\")
\n
Assurez-vous que la feuille de base de la membrane-solin est bien press\u00e9e en place. Les membranes-solins autoadh\u00e9sives et coll\u00e9es \u00e0 froid doivent \u00eatre maroufl\u00e9es en contact complet au moyen d\u2019un rouleau \u00e0 main appropri\u00e9. On doit presser les applications de feuilles de membrane-solin appliqu\u00e9es \u00e0 chaud en place au moyen d\u2019un outil plat appropri\u00e9. Les bandes de 1 m (39 po) de largeur de membrane-solin chevauchent la lisi\u00e8re de la bande adjacente d\u2019au moins 75 mm (3 po) comme dans le cas des feuilles de base. D\u00e9calez les membranes-solins de base d\u2019au moins 100 mm (4 po) par rapport \u00e0 la feuille de base qui se trouve en dessous afin d\u2019\u00e9viter une \u00e9paisseur excessive.<\/p>\n
Goussets<\/em><\/h4>\nDes \u00ab goussets \u00bb sont n\u00e9cessaires dans tous les coins int\u00e9rieurs et ext\u00e9rieurs des membranes-solins pour tous types d\u2019application. Ces goussets assurent un joint d\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 aux endroits o\u00f9 les coins des couches de membrane-solin doivent \u00eatre coup\u00e9s, pr\u00e9venant la p\u00e9n\u00e9tration de chaleur et de flamme pendant l\u2019application au cha- lumeau des membranes-solins et la p\u00e9n\u00e9tration d\u2019humidit\u00e9 pendant la vie utile des membranes-solins. Les goussets doivent \u00eatre pos\u00e9s conform\u00e9ment aux recommandations du fabricant de la membrane de bitume modifi\u00e9. Aux tasseaux biseaut\u00e9s, les goussets doivent soit \u00eatre \u00e0 double extr\u00e9mit\u00e9, soit \u00eatre install\u00e9s dans les coins \u00e0 la fois \u00e0 la base et au-dessus des tasseaux biseaut\u00e9s.<\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/roofingcanada.com\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/5.2.2.2d.png\")
\n
Les illustrations suivantes illustrent le r\u00f4le du gousset dans le scellement d\u2019une ouverture possible au coin du solin dans les coins int\u00e9rieurs et ext\u00e9rieurs typiques. Des goussets sont parfois install\u00e9s sous la feuille de base de la membrane ou par-dessus la feuille de base de la membrane et sous la feuille de finition de la membrane-solin, selon la m\u00e9thode d\u2019installation de ces \u00e9l\u00e9ments. Consultez les instructions du fabricant de la membrane pour trouver l\u2019endroit exact.<\/p>\n
3. Installer les solins pour les p\u00e9n\u00e9trations dans le toit, les ancrages et les larmiers<\/em><\/h4>\nNettoyez et appr\u00eatez toutes les semelles des p\u00e9n\u00e9trations de toit, des ancrages et des larmiers qui doivent se trouver en contact avec la membrane. Les semelles des ancrages doivent \u00eatre 125 mm (5 po) plus larges que le tuyau ou la cuvette du drain. Les solins de larmier sont habituellement fabriqu\u00e9s avec une semelle d\u2019une largeur minimale de 100 mm (4 po) et un garde-gravier \u00e9gal \u00e0 deux couches de membrane de 6 mm (1\/4 po). \u00c9vaporez soigneusement toute pellicule thermofusible du dessus de la feuille de base au moyen d\u2019un pistolet \u00e0 air chaud ou d\u2019un chalumeau. Recouvrez le dessous des semelles avec un mastic de bitume modifi\u00e9 compatible et fixez-les en place. Par-dessus la semelle, collez une couche de bande de membrane de renfort de 275 mm (11 po) de largeur en vous assurant qu\u2019elle est compl\u00e8tement scell\u00e9e tant \u00e0 la semelle qu\u2019\u00e0 la membrane de base.<\/p>\n
4. Application de la feuille de finition<\/em><\/h4>\nLes feuilles de finition sont install\u00e9es d\u2019une fa\u00e7on semblable aux feuilles de base.<\/p>\n
\n- Commencez par d\u00e9rouler la membrane le long du point le plus bas et mettez-la en place. Alignez la feuille de finition parall\u00e8lement \u00e0 la feuille de base qui se trouve en dessous. D\u00e9calez les joints lat\u00e9raux d\u2019au moins 300 mm (12 po) et les joints d\u2019extr\u00e9mit\u00e9 d\u2019au moins 450 mm (18 po) par rapport \u00e0 ceux de la feuille de base qui se trouve en dessous. Dans le cas des installations qui commencent au niveau de l\u2019avaloir de couverture, placez la premi\u00e8re feuille de finition de fa\u00e7on \u00e0 ce que les joints lat\u00e9raux \u00e0 recouvrement ne se produisent pas sous le collier de fixation de l\u2019avaloir de toit. Ne jamais, quelles que soient les circonstances, surimposer les recouvrements de la feuille de finition et ceux de la feuille de base. Prolongez la feuille de finition principale jusqu\u2019au bord inf\u00e9rieur du tasseau biseaut\u00e9 ou \u00e0 la base du muret s\u2019il n\u2019y a pas de tasseau biseaut\u00e9.<\/li>\n
- Rembobinez la membrane afin de pouvoir travailler \u00e0 partir du milieu dans les deux directions. Assurez-vous que la feuille de finition est appliqu\u00e9e uniform\u00e9ment sans poches d\u2019air ni plis.<\/li>\n
- Les feuilles de finition peuvent \u00eatre coll\u00e9es \u00e0 la feuille de base de la membrane au moyen de m\u00e9thodes appropri\u00e9es, au chalumeau, avec de l\u2019asphalte chaud ou avec un adh\u00e9sif appliqu\u00e9 \u00e0 froid, ou encore la membrane autoadh\u00e9sive peut \u00eatre appliqu\u00e9e au support sur la surface pr\u00e9par\u00e9e en respectant strictement le mode d\u2019emploi du fabricant. Les chevauchements lat\u00e9raux de la membrane doivent avoir un minimum de 75 mm (3 po) et les chevauchements d\u2019extr\u00e9mit\u00e9 un minimum de 150 mm (6 po). Pas plus de 6 mm (1\/4 po) d\u2019asphalte ne devrait s\u2019\u00e9chapper des chevauchements lat\u00e9raux au moment de l\u2019application au chalumeau.<\/li>\n<\/ol>\n
Chevauchements d\u2019extr\u00e9mit\u00e9<\/em><\/h4>\nLorsque vous scellez les chevauchements d\u2019extr\u00e9mit\u00e9 avec une surface granulaire (ou des chevauchements lat\u00e9raux en l\u2019absence d\u2019une lisi\u00e8re int\u00e9gr\u00e9e), vous devez pr\u00e9parer la couche de fond. Dans le cas des feuilles de finition coll\u00e9es au chalumeau, on le fait en chauffant le secteur d\u2019une largeur de 150 mm (6 po) qui doit recevoir la membrane suivante. R\u00e9chauffez au chalumeau et lorsque la membrane commence \u00e0 ramollir, utilisez une truelle \u00e0 bout rond pour presser les granul\u00e9s dans la membrane. Vous devriez obtenir ainsi une surface d\u2019asphalte unie.<\/p>\n
![\"\"](\"http:\/\/roofingcanada.com\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/5.2.2.2e.png\")
Avant d\u2019attacher la feuille inf\u00e9rieure, vous devez couper le coin expos\u00e9 d\u2019une fa\u00e7on l\u00e9g\u00e8rement biseaut\u00e9e afin de permettre \u00e0 l\u2019asphalte de s\u2019\u00e9couler et de former une surface avec une pente d\u00e9grad\u00e9e plus longue.<\/p>\n
5. Application de la membrane-solin de finition<\/em><\/h4>\nLe solin de couronnement est install\u00e9 par dessus le solin de base et se prolonge sur la feuille de finition principale. On peut installer les feuilles de finition de membranes-solins de la m\u00eame fa\u00e7on que la membrane principale, ou avec une m\u00e9thode d\u2019installation compatible, le cas \u00e9ch\u00e9ant.<\/p>\n
Comme dans le cas des feuilles de base des membranes-solins, les feuilles de finition de membrane-solin sont install\u00e9es perpendiculairement au rebord du toit ou au muret. Elles peuvent \u00eatre d\u00e9coup\u00e9es dans le m\u00eame mat\u00e9riau que la feuille de finition principale, ou peuvent \u00eatre d\u2019un mat\u00e9riau semblable, con\u00e7u pour avoir une technique d\u2019application diff\u00e9rente, mais compatible. Les feuilles de finition de membrane de bitume modifi\u00e9 sont habituellement coup\u00e9es \u00e0 l\u2019extr\u00e9mit\u00e9 du rouleau de 1 m (39 po) de largeur assez loin pour se prolonger d\u2019au moins 150 mm (6 po) sur le platelage (au-del\u00e0 de la base du tasseau biseaut\u00e9 s\u2019il y en a) et sur le mur d\u2019au moins 200 mm (8 po) ou sur le dessus du parapet ou du muret.<\/p>\n
Assurez-vous que la feuille de finition de membrane-solin est bien press\u00e9e en place. Les membranes-solins autoadh\u00e9sives et coll\u00e9es \u00e0 froid doivent \u00eatre maroufl\u00e9es en contact complet au moyen d\u2019un rouleau \u00e0 main appropri\u00e9. On doit maroufler les applications de feuilles de membrane-solin appliqu\u00e9es \u00e0 chaud en place au moyen d\u2019un outil plat appropri\u00e9. Les bandes de 1 m (39 po) de largeur de membrane-solin chevauchent la lisi\u00e8re de la bande adjacente d\u2019au moins 75 mm (3 po) comme dans le cas des feuilles de base. Les bandes de membrane-solin doivent chevaucher d\u2019au moins 75 mm (3 po) la lisi\u00e8re int\u00e9gr\u00e9e de la bande adjacente. D\u00e9calez les membranes-solins de finition de 300 \u00e0 450 mm (12 po \u00e0 18 po) avec celles de la feuille de base d\u2019au moins 100 mm (4 po) avec la feuille de finition principale qui se trouve en dessous afin d\u2019\u00e9viter une \u00e9paisseur excessive.<\/p>\n
De fa\u00e7on g\u00e9n\u00e9rale, la pose des membranes-solins de finition peut \u00eatre r\u00e9sum\u00e9e comme suit:<\/p>\n
\n- Couper les bandes de feuilles de finition de membrane-solin \u00e0 l\u2019extr\u00e9mit\u00e9 d\u2019un rouleau de mat\u00e9riau de feuille de finition appropri\u00e9, assez longues pour d\u00e9passer de 150 mm (6 po) le platelage par-dessus la feuille de finition et remonter le mur jusqu\u2019\u00e0 la hauteur d\u00e9sir\u00e9e ; un minimum de 200 mm (8 po) au-dessus de la surface de la couverture ou sur le dessus du parapet.<\/li>\n
- Tirez un trait au cordeau sur la feuille de finition, \u00e0 150 mm (6 po) du bas du tasseau biseaut\u00e9 ou de la base du muret, pour vous servir de guide.<\/li>\n
- En posant un solin sur une feuille de finition granul\u00e9e, ce secteur 150 mm (6 po) de largeur doit \u00eatre pr\u00e9par\u00e9 comme un chevauchement d\u2019extr\u00e9mit\u00e9. Quand la feuille de finition de membrane-solin doit \u00eatre appliqu\u00e9e au chalumeau ou soud\u00e9e \u00e0 la chaleur sur la feuille de finition principale, r\u00e9chauffez la surface de la feuille de finition principale avec un chalumeau ou un pistolet \u00e0 air chaud et en pressant les granul\u00e9s dans la membrane avec une truelle pour ramener le bitume \u00e0 la surface.<\/li>\n
- Installez le solin \u00e0 partir du platelage en remontant le mur en utilisant la technique appropri\u00e9e pour le mat\u00e9riau \u00e0 appliquer. Le cas \u00e9ch\u00e9ant, soudez \u00e0 la chaleur les joints lat\u00e9raux \u00e0 recouvrement et le joint entre la base de la feuille de finition de membrane \u00e0 solin et la feuille de finition principale avec un chalumeau ou un pistolet \u00e0 air chaud. Assurez-vous que la feuille de finition de membrane solin est solidement press\u00e9e au moyen d\u2019un rouleau ou d\u2019une truelle.<\/li>\n
- Continuez \u00e0 \u00e9tendre les couches suivantes de membrane-solin de la m\u00eame fa\u00e7on, avec un chevauchement lat\u00e9ral d\u2019au moins 75 mm (3 po).<\/li>\n
- Une fois le travail termin\u00e9, assurez-vous que touts les joints adh\u00e8rent compl\u00e8tement. Installez de la fa\u00e7on appropri\u00e9e tous les solins de finition ou contre-solins en m\u00e9tal n\u00e9cessaires.<\/li>\n<\/ol>\n
Dans le cas des feuilles de finition de membrane solin qui sont appliqu\u00e9es au chalumeau, assurez-vous que les deux surfaces sont r\u00e9chauff\u00e9es pour une adh\u00e9rence compl\u00e8te. Faites toujours attention de ne pas surchauffer les membranes.<\/strong><\/em><\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"parent":8891,"menu_order":2,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","doc_tag":[],"class_list":["post-8893","docs","type-docs","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\n5.2.2 Pose de la membrane - Canadian Roofing Contractors Association<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/roofingcanada.com\/fr\/docs\/manuel-de-reference-sur-les-couvertures-au-canada\/chapitre-5-membranes-de-bitume-modifie\/5-2-pose-de-la-membrane\/5-2-2-pose-de-la-membrane\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"5.2.2 Pose de la membrane - Canadian Roofing Contractors Association\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"On peut comparer l\u2019installation des membranes en bitume modifi\u00e9 \u00e0 l\u2019installation d\u2019une couverture multicouche. 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Dans des conditions id\u00e9ales, on devrait pr\u00e9voir l\u2019application de fa\u00e7on \u00e0 ne pas laisser expos\u00e9es aux \u00e9l\u00e9ments des parties du toit partiellement termin\u00e9es. Si c\u2019est difficile, ou si l\u2019application est interrompue par le mauvais temps, on doit au moins s\u2019assurer que tous les recouvrements des sous-couches, y compris les p\u00e9rim\u00e8tres, soient bien \u00e9tanches. Les solins de base doivent \u00eatre install\u00e9s s\u2019il y a possibilit\u00e9 d\u2019exposition prolong\u00e9e. Pendant que la sous-couche reste expos\u00e9e, assurez-vous que tout d\u00e9placement de mat\u00e9riel soit interdit.<\/p>\n
En respectant ces directives d\u2019application, l\u2019adh\u00e9sion de la feuille sera accrue, r\u00e9duisant au minimum l\u2019apparition de rides et de boursouflures.<\/p>\n
5.2.2.1 Application au chalumeau<\/h2>\n
La feuille de base en bitume modifi\u00e9 destin\u00e9e \u00e0 \u00eatre appliqu\u00e9e au chalumeau est habituellement recouverte d\u2019une mince pellicule thermofusible qui est con\u00e7ue pour fondre et \u00eatre absorb\u00e9e par le bitume sous-jacent lorsqu\u2019elle est chauff\u00e9e au chalumeau \u00e0 temp\u00e9rature \u00e9lev\u00e9e. Le bitume modifi\u00e9 sous la pellicule se ramollit aussi et sert d\u2019adh\u00e9sif pour attacher la membrane \u00e0 son support.<\/p>\n
Les feuilles de finition en bitume modifi\u00e9 destin\u00e9es \u00e0 \u00eatre appliqu\u00e9es au chalumeau ont \u00e9galement une mince pellicule thermofusible sur la face inf\u00e9rieure et sont habituellement install\u00e9es par dessus des feuilles de base dont la surface sup\u00e9rieure est recouverte d\u2019une pellicule thermofusible. Une fois r\u00e9chauff\u00e9es par le chalumeau, les pellicules fondent et sont absorb\u00e9es par le bitume modifi\u00e9 et celui-ci ramollit et fusionne sous les pellicules, cr\u00e9ant en fait une couche monolithique de bitume modifi\u00e9 entre les couches de renfort des feuilles de base et de finition.<\/p>\n
Ce travail est essentiel au rendement de la membrane et \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 d\u2019application. Il doit \u00eatre effectu\u00e9 seulement par des couvreurs form\u00e9s et comp\u00e9tents.<\/p>\n
Remarque : Un extincteur d\u2019incendie doit se trouver en tout temps pr\u00e8s des travaux effectu\u00e9s au chalumeau.<\/strong><\/em><\/p>\n L\u2019utilisation d\u2019une flamme nue et d\u2019asphalte chaud est extr\u00eamement dangereuse pour le personnel et les biens. L\u2019installation de produits par application d\u2019asphalte chaud au chalumeau ou par \u00e9pandage doit \u00eatre effectu\u00e9e par des techniciens sp\u00e9cialis\u00e9s ayant re\u00e7u la formation requise en ce qui concerne l\u2019installation des produits et les mesures de s\u00e9curit\u00e9 appropri\u00e9es. Le fait de ne pas utiliser les m\u00e9thodes appropri\u00e9es ou de ne pas prendre les pr\u00e9cautions n\u00e9cessaires pourrait avoir pour cons\u00e9quences des blessures graves et la destruction de biens.<\/strong><\/p>\n Lorsque vous installez la feuille de finition, assurez-vous que la feuille de base et le rouleau de feuille de finition sont r\u00e9chauff\u00e9s simultan\u00e9ment.<\/p>\n Vous devez conna\u00eetre la nature du produit que vous allez souder au chalumeau, comme son \u00e9paisseur, ses renforts, sa sous-protection (pellicule de plastique sabl\u00e9e ou thermofusible). Vous devez \u00e9galement savoir sur quel genre de support vous allez souder la couverture au chalumeau (par exemple le bois, le b\u00e9ton ou une autre membrane).<\/p>\n Le taux d\u2019application par soudage va varier selon le vent et les conditions atmosph\u00e9riques. Il faut plus temps si le temps est froid et humide que s\u2019il fait chaud et sec. La cadence pourrait varier d\u2019un jour \u00e0 l\u2019autre et m\u00eame pendant la journ\u00e9e. Pour d\u00e9cider chaque jour de la cadence du travail, faites un essai sur le premier rouleau que vous installez. R\u00e9chauffez le rouleau sur quelques centim\u00e8tres, arr\u00eatez, soulevez le rouleau, v\u00e9rifiez l\u2019uniformit\u00e9 de la soudure et \u00e9tablissez votre rythme de travail selon le r\u00e9sultat obtenu. V\u00e9rifiez souvent l\u2019int\u00e9grit\u00e9 de la soudure pendant la journ\u00e9e. Notez que les taux de consommation de gaz varieront en fonction de ces \u00e9l\u00e9ments.<\/p>\n Le chalumeau doit \u00eatre d\u00e9plac\u00e9 selon un mouvement d\u2019aller et retour continu, permettant \u00e0 la flamme de r\u00e9chauffer toute la largeur de la membrane sans br\u00fbler le rebord de la feuille d\u00e9j\u00e0 install\u00e9e \u00e0 c\u00f4t\u00e9. Ne jamais diriger la flamme vers le dessous de la feuille (cela pourrait cr\u00e9er des bulles d\u2019air emprisonn\u00e9es). Pour obtenir les meilleurs r\u00e9sultats, assurez-vous qu\u2019il se trouve un cordon continu de bitume modifi\u00e9 fondu au point o\u00f9 le rouleau et le support se rejoignent. Si vous n\u2019\u00eates pas certain, arr\u00eatez et rembobinez. Il doit y avoir des filaments de bitume modifi\u00e9 sur toute la largeur du rouleau.<\/p>\n Il est possible que les chevauchements d\u2019extr\u00e9mit\u00e9 permettent une infiltration d\u2019eau \u00e0 cause d\u2019une \u00e9paisseur excessive de la membrane, donnant lieu \u00e0 un vide. Le risque de formation de ce vide est r\u00e9duit en \u00e9liminant un morceau triangulaire de la bordure de la membrane sous-jacente qui permet au bitume se trouvant sur la face du rouleau chevau- chant de se d\u00e9placer le long de la bordure diagonale.<\/p>\n L\u2019enrobage de granul\u00e9s, ou la pr\u00e9paration de la lisi\u00e8re lorsque le recouvrement lat\u00e9ral doit recouvrir la surface min\u00e9rale, est OBLIGATOIRE<\/strong>. Cette op\u00e9ration est n\u00e9cessaire pour que l\u2019adh\u00e9sion soit suffisante \u00e0 ces endroits d\u2019importance capitale. Elle est n\u00e9cessaire aux chevauchements lat\u00e9raux et d\u2019extr\u00e9mit\u00e9 lorsqu\u2019il y a des granul\u00e9s.<\/p>\n En noyant les granul\u00e9s, on va les faire adh\u00e9rer au bitume. Sinon, l\u2019adh\u00e9sion sera insuffisante et pourrait causer un d\u00e9collement, une p\u00e9n\u00e9tration d\u2019humidit\u00e9 ou les deux.<\/p>\n Pour enrober les granul\u00e9s, assouplir le bitume en chauffant la surface min\u00e9rale au moyen du chalumeau. Quand les granul\u00e9s commencent \u00e0 s\u2019enfoncer dans le bitume, arr\u00eatez de r\u00e9chauffer et au moyen d\u2019une truelle chaude ou d\u2019un autre outil appropri\u00e9, enrobez les granul\u00e9s dans le bitume. Une truelle \u00ab chaude \u00bb va glisser facilement sans coller aux granul\u00e9s. Il est important d\u2019appliquer les granul\u00e9s en faisant glisser <\/strong>la truelle sur la surface et de ne pas rafler les granul\u00e9s et le bitume. On doit pr\u00e9parer les chevauchements d\u2019extr\u00e9mit\u00e9 granuleux longtemps avant que le rouleau suivant ne soit rapproch\u00e9 pour soudure au chevauchement d\u2019extr\u00e9mit\u00e9. Si l\u2019enrobage de granul\u00e9s est retard\u00e9 jusqu\u2019\u00e0 ce que le rouleau suivant se trouve \u00e0 moins de 600 mm (24 po) du chevauchement d\u2019extr\u00e9mit\u00e9, le mat\u00e9riel enroul\u00e9 va \u00eatre surchauff\u00e9 par la chaleur r\u00e9siduelle d\u00e9gag\u00e9e par le processus d\u2019enrobage.<\/p>\n En g\u00e9n\u00e9ral, les chevauchements lat\u00e9raux des feuilles de finition granulaires ont une lisi\u00e8re avec une surface de pellicule thermofusible plut\u00f4t que des granul\u00e9s, et ils peuvent \u00eatre compl\u00e8tement coll\u00e9s avec un minimum de suintement de bitume modifi\u00e9 visible sur la bordure. Toutefois, un cordon de bitume visible est une indication imm\u00e9diate que le recouvrement est bien \u00e9tanche. Tout suintement qui d\u00e9passe cette quantit\u00e9 peut \u00eatre recouvert de granul\u00e9s semblables enfonc\u00e9s dans le bitume r\u00e9chauff\u00e9.<\/p>\n Par cons\u00e9quent, n\u2019appliquez pas l\u2019asphalte plus de 900 mm (3 pi) en avant du rouleau pour emp\u00eacher le refroidissement de la surface du bitume avant de mettre la membrane en contact avec le bitume.<\/p>\n Appliquez au taux de 1,2 \u00e0 1,5 kg\/m\u00b2 (25 \u00e0 30 lb\/carr\u00e9). Assurez-vous que la temp\u00e9rature de l\u2019asphalte est assez \u00e9lev\u00e9e pour assurer une adh\u00e9sion suffisante. La temp\u00e9rature d\u2019application de l\u2019asphalte doit \u00eatre d\u2019au moins 220\u00b0C (430\u00b0F) ou tel que recommand\u00e9 par le fabricant de la membrane. L\u2019application des membranes \u00e0 des temp\u00e9ratures inf\u00e9rieures pourrait exiger des mesures additionnelles pour assurer une bonne adh\u00e9sion, comme appliquer plus de chaleur \u00e0 la surface du bitume et \u00e0 la face du rouleau avec un chalumeau avec un mouvement de balayage \u00e0 mesure que le rouleau est avanc\u00e9 dans le bitume. De toute \u00e9vidence, on doit prendre les pr\u00e9cautions appropri\u00e9es en utilisant un chalumeau de cette fa\u00e7on.<\/p>\n Utilisez la sorte d\u2019asphalte qui convient \u00e0 la pente du platelage du toit. N\u2019utilisez pas d\u2019asphalte \u00e0 point de fusion bas (type 1) pour appliquer des membranes de bitume modifi\u00e9, et suivez les recommandations des fabricants pour l\u2019emplacement du projet et la pente du toit afin d\u2019indiquer le type d\u2019asphalte appropri\u00e9.<\/p>\n Une isolation suffisante de tout le mat\u00e9riel de manutention du bitume est n\u00e9cessaire pour conserver la chaleur du bitume par temps froid. L\u2019isolation du mat\u00e9riel a \u00e9galement une importance capitale pour la conservation du carburant et permettra des \u00e9conomies en termes de temps de pr\u00e9paration. On recommande d\u2019utiliser des camions-citernes isol\u00e9s et du mat\u00e9riel isol\u00e9 de transport du bitume sur le toit comme des godets et des seaux \u00e0 guipon r\u00e9chauff\u00e9s. On doit \u00e9galement isoler les conduits entre le fondoir et le toit. C\u2019est particuli\u00e8rement important lorsque le bitume est transport\u00e9 sur de longues distances.<\/p>\n Appliquez la feuille de finition granul\u00e9e avec soin afin d\u2019\u00e9viter qu\u2019une trop grande quantit\u00e9 d\u2019asphalte ne s\u2019\u00e9chappe des chevauchements. Si une quantit\u00e9 excessive d\u2019asphalte s\u2019\u00e9chapper des chevauchements, noyer des granul\u00e9s meubles dans l\u2019asphalte chaud.<\/p>\n La fa\u00e7on de proc\u00e9der pour installer un syst\u00e8me \u00e0 deux couches avec membranes de bitume modifi\u00e9 comporte les cinq op\u00e9rations suivantes:<\/p>\n Les feuilles de base install\u00e9es dans le champ de la couverture peuvent \u00eatre attach\u00e9es m\u00e9caniquement, appliqu\u00e9es au chalumeau, au guipon ou \u00e0 froid, ou \u00eatre autoadh\u00e9sives. Commencez toujours \u00e0 installer la membrane au bord ou au point le plus bas de la couverture. Sur un platelage en pente, le premier rang de membrane est pos\u00e9 horizontalement le long du rebord du toit. Les autres rangs seront pos\u00e9s verticalement en remontant la pente et sont perpendiculaires au premier rang. Sur les platelages en pente vers les avaloirs de toit int\u00e9rieurs, d\u00e9roulez le premier rang de membrane en alignant le bord <\/em>du rouleau avec le centre des p\u00e9n\u00e9trations dans l\u2019avaloir de toit. Les rangs suivants seront parall\u00e8les au premier rang \u00e0 l\u2019envers \u00e0 partir de l\u2019avaloir. Centrer la feuille de base du bord en rouleau \u00e0 l\u2019avaloir permet au chevauchement lat\u00e9ral de la feuille de finition d\u2019\u00e9viter le collier de fixation de l\u2019avaloir de toit. Coupez la feuille de base au haut du tasseau biseaut\u00e9, \u00e0 la base du muret ou au p\u00e9rim\u00e8tre, selon le cas.<\/p>\n Pr\u00e9parez la membrane de la fa\u00e7on suivante pour l\u2019installation de tous les rouleaux:<\/p>\n Certaines feuilles de base sont autoadh\u00e9sives. La partie inf\u00e9rieure de ces produits est recouverte d\u2019un bitume modifi\u00e9 sp\u00e9cialement formul\u00e9 qui reste collant par temps doux. Pour emp\u00eacher les rouleaux de rester coll\u00e9s, un papier antiadh\u00e9rent est appliqu\u00e9 sur le dessous du rouleau au moment de la fabrication. On doit d\u00e9tacher ce pa- pier antiadh\u00e9rent avant de placer la feuille sur son support. Pour poser une membrane autoadh\u00e9sive, vous devez:<\/p>\n Les membranes-solins de base sont install\u00e9es sur tous les parapets, les murets et les murs lat\u00e9raux. Elles sont habituellement install\u00e9es apr\u00e8s la membrane de base et avant l\u2019installation de la membrane de finition.<\/p>\n Les feuilles de base des membranes-solins sont install\u00e9es perpendiculairement au rebord du toit ou au muret. Elles peuvent \u00eatre d\u00e9coup\u00e9es dans le m\u00eame mat\u00e9riau que la feuille de base, ou peuvent \u00eatre d\u2019un mat\u00e9riau semblable con\u00e7u pour avoir une technique d\u2019application diff\u00e9rente, mais compatible. Les solins en membrane de bitume modifi\u00e9 sont habituellement coup\u00e9s \u00e0 l\u2019extr\u00e9mit\u00e9 du rouleau 1 m (39 po) de largeur, \u00e0 une longueur suffisante pour se prolonger de 100 mm (4 po) au minimum sur le platelage (au-del\u00e0 de la base du tasseau biseaut\u00e9 s\u2019il y en a) [200 mm (8 po) au moins dans certaines provinces et\/ou pour certains types d\u2019application] et en remontant le mur d\u2019au moins 200 mm (8 po) ou par dessus le parapet ou le muret. Ces feuilles sont d\u2019abord pos\u00e9es sur le platelage et ensuite coll\u00e9es au mur. Elles sont habituellement coll\u00e9es au chalumeau, mais on utilise parfois de l\u2019asphalte de type 3.<\/p>\n Assurez-vous que la feuille de base de la membrane-solin est bien press\u00e9e en place. Les membranes-solins autoadh\u00e9sives et coll\u00e9es \u00e0 froid doivent \u00eatre maroufl\u00e9es en contact complet au moyen d\u2019un rouleau \u00e0 main appropri\u00e9. On doit presser les applications de feuilles de membrane-solin appliqu\u00e9es \u00e0 chaud en place au moyen d\u2019un outil plat appropri\u00e9. Les bandes de 1 m (39 po) de largeur de membrane-solin chevauchent la lisi\u00e8re de la bande adjacente d\u2019au moins 75 mm (3 po) comme dans le cas des feuilles de base. D\u00e9calez les membranes-solins de base d\u2019au moins 100 mm (4 po) par rapport \u00e0 la feuille de base qui se trouve en dessous afin d\u2019\u00e9viter une \u00e9paisseur excessive.<\/p>\n Des \u00ab goussets \u00bb sont n\u00e9cessaires dans tous les coins int\u00e9rieurs et ext\u00e9rieurs des membranes-solins pour tous types d\u2019application. Ces goussets assurent un joint d\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 aux endroits o\u00f9 les coins des couches de membrane-solin doivent \u00eatre coup\u00e9s, pr\u00e9venant la p\u00e9n\u00e9tration de chaleur et de flamme pendant l\u2019application au cha- lumeau des membranes-solins et la p\u00e9n\u00e9tration d\u2019humidit\u00e9 pendant la vie utile des membranes-solins. Les goussets doivent \u00eatre pos\u00e9s conform\u00e9ment aux recommandations du fabricant de la membrane de bitume modifi\u00e9. Aux tasseaux biseaut\u00e9s, les goussets doivent soit \u00eatre \u00e0 double extr\u00e9mit\u00e9, soit \u00eatre install\u00e9s dans les coins \u00e0 la fois \u00e0 la base et au-dessus des tasseaux biseaut\u00e9s.<\/p>\n Les illustrations suivantes illustrent le r\u00f4le du gousset dans le scellement d\u2019une ouverture possible au coin du solin dans les coins int\u00e9rieurs et ext\u00e9rieurs typiques. Des goussets sont parfois install\u00e9s sous la feuille de base de la membrane ou par-dessus la feuille de base de la membrane et sous la feuille de finition de la membrane-solin, selon la m\u00e9thode d\u2019installation de ces \u00e9l\u00e9ments. Consultez les instructions du fabricant de la membrane pour trouver l\u2019endroit exact.<\/p>\n Nettoyez et appr\u00eatez toutes les semelles des p\u00e9n\u00e9trations de toit, des ancrages et des larmiers qui doivent se trouver en contact avec la membrane. Les semelles des ancrages doivent \u00eatre 125 mm (5 po) plus larges que le tuyau ou la cuvette du drain. Les solins de larmier sont habituellement fabriqu\u00e9s avec une semelle d\u2019une largeur minimale de 100 mm (4 po) et un garde-gravier \u00e9gal \u00e0 deux couches de membrane de 6 mm (1\/4 po). \u00c9vaporez soigneusement toute pellicule thermofusible du dessus de la feuille de base au moyen d\u2019un pistolet \u00e0 air chaud ou d\u2019un chalumeau. Recouvrez le dessous des semelles avec un mastic de bitume modifi\u00e9 compatible et fixez-les en place. Par-dessus la semelle, collez une couche de bande de membrane de renfort de 275 mm (11 po) de largeur en vous assurant qu\u2019elle est compl\u00e8tement scell\u00e9e tant \u00e0 la semelle qu\u2019\u00e0 la membrane de base.<\/p>\n Les feuilles de finition sont install\u00e9es d\u2019une fa\u00e7on semblable aux feuilles de base.<\/p>\n Lorsque vous scellez les chevauchements d\u2019extr\u00e9mit\u00e9 avec une surface granulaire (ou des chevauchements lat\u00e9raux en l\u2019absence d\u2019une lisi\u00e8re int\u00e9gr\u00e9e), vous devez pr\u00e9parer la couche de fond. Dans le cas des feuilles de finition coll\u00e9es au chalumeau, on le fait en chauffant le secteur d\u2019une largeur de 150 mm (6 po) qui doit recevoir la membrane suivante. R\u00e9chauffez au chalumeau et lorsque la membrane commence \u00e0 ramollir, utilisez une truelle \u00e0 bout rond pour presser les granul\u00e9s dans la membrane. Vous devriez obtenir ainsi une surface d\u2019asphalte unie.<\/p>\n Le solin de couronnement est install\u00e9 par dessus le solin de base et se prolonge sur la feuille de finition principale. On peut installer les feuilles de finition de membranes-solins de la m\u00eame fa\u00e7on que la membrane principale, ou avec une m\u00e9thode d\u2019installation compatible, le cas \u00e9ch\u00e9ant.<\/p>\n Comme dans le cas des feuilles de base des membranes-solins, les feuilles de finition de membrane-solin sont install\u00e9es perpendiculairement au rebord du toit ou au muret. Elles peuvent \u00eatre d\u00e9coup\u00e9es dans le m\u00eame mat\u00e9riau que la feuille de finition principale, ou peuvent \u00eatre d\u2019un mat\u00e9riau semblable, con\u00e7u pour avoir une technique d\u2019application diff\u00e9rente, mais compatible. Les feuilles de finition de membrane de bitume modifi\u00e9 sont habituellement coup\u00e9es \u00e0 l\u2019extr\u00e9mit\u00e9 du rouleau de 1 m (39 po) de largeur assez loin pour se prolonger d\u2019au moins 150 mm (6 po) sur le platelage (au-del\u00e0 de la base du tasseau biseaut\u00e9 s\u2019il y en a) et sur le mur d\u2019au moins 200 mm (8 po) ou sur le dessus du parapet ou du muret.<\/p>\n Assurez-vous que la feuille de finition de membrane-solin est bien press\u00e9e en place. Les membranes-solins autoadh\u00e9sives et coll\u00e9es \u00e0 froid doivent \u00eatre maroufl\u00e9es en contact complet au moyen d\u2019un rouleau \u00e0 main appropri\u00e9. On doit maroufler les applications de feuilles de membrane-solin appliqu\u00e9es \u00e0 chaud en place au moyen d\u2019un outil plat appropri\u00e9. Les bandes de 1 m (39 po) de largeur de membrane-solin chevauchent la lisi\u00e8re de la bande adjacente d\u2019au moins 75 mm (3 po) comme dans le cas des feuilles de base. Les bandes de membrane-solin doivent chevaucher d\u2019au moins 75 mm (3 po) la lisi\u00e8re int\u00e9gr\u00e9e de la bande adjacente. D\u00e9calez les membranes-solins de finition de 300 \u00e0 450 mm (12 po \u00e0 18 po) avec celles de la feuille de base d\u2019au moins 100 mm (4 po) avec la feuille de finition principale qui se trouve en dessous afin d\u2019\u00e9viter une \u00e9paisseur excessive.<\/p>\n De fa\u00e7on g\u00e9n\u00e9rale, la pose des membranes-solins de finition peut \u00eatre r\u00e9sum\u00e9e comme suit:<\/p>\n Dans le cas des feuilles de finition de membrane solin qui sont appliqu\u00e9es au chalumeau, assurez-vous que les deux surfaces sont r\u00e9chauff\u00e9es pour une adh\u00e9rence compl\u00e8te. Faites toujours attention de ne pas surchauffer les membranes.<\/strong><\/em><\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"parent":8891,"menu_order":2,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","doc_tag":[],"class_list":["post-8893","docs","type-docs","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\n\n
Pour l\u2019application au chalumeau d\u2019une membrane en bitume modifi\u00e9, on utilise habituellement des bouteilles de gaz propane pour pr\u00e9l\u00e8vement sous forme gazeuse avec un raccord de chalumeau appropri\u00e9. Une soupape ou g\u00e2chette permettant de contr\u00f4ler la flamme se trouve sur la poign\u00e9e.<\/li>\nDirigez le bout de la flamme entre 50 mm et 150 mm (2 \u00e0 6 po) devant le rouleau, \u00e0 l\u2019endroit o\u00f9 le support et le rouleau se rejoignent. Il faut d\u00e9placer continuellement le chalumeau sur toute la largeur du rouleau afin d\u2019assurer un r\u00e9chauffement \u00e9gal. \u00c0 mesure que vous r\u00e9chauffez le rouleau, la pellicule de plastique dispara\u00eet et un petit cordon d\u2019asphalte appara\u00eet. \u00c0 ce point, commencez \u00e0 d\u00e9rouler la membrane avec un mouvement continu.<\/li>\n\n
Calfeutrage des chevauchements lat\u00e9raux et d\u2019extr\u00e9mit\u00e9<\/em><\/h4>\n
Proc\u00e9dure<\/strong><\/h3>\n
\n
\nsuivant.<\/li>\n
\navant son installation par soudure au chalumeau.<\/li>\nEnrobage de granul\u00e9s<\/em><\/h4>\n
5.2.2.2 Vadrouillage \u00e0 chaud<\/h2>\n
Certaines sortes de membranes en bitume modifi\u00e9 peuvent \u00eatre appliqu\u00e9es par \u00e9pandage d\u2019asphalte chaud de la m\u00eame fa\u00e7on g\u00e9n\u00e9rale que pour l\u2019installation d\u2019un syst\u00e8me de couverture multicouche, mais le concept de TEV ne s\u2019applique pas aux membranes en bitume modifi\u00e9 par polym\u00e8res appliqu\u00e9es au guipon \u00e0 chaud. Le bitume doit plut\u00f4t \u00eatre \u00e0 une temp\u00e9rature suffisamment \u00e9lev\u00e9e pour p\u00e9n\u00e9trer la surface sabl\u00e9e et adh\u00e9rer au bitume modifi\u00e9 de la feuille de membrane.<\/p>\nIl est essentiel que l\u2019asphalte soit \u00e0 une temp\u00e9rature \u00e9lev\u00e9e pour assurer une adh\u00e9sion ad\u00e9quate au moment de l\u2019application des membranes modifi\u00e9es au SBS. En hiver, l\u2019asphalte doit \u00eatre aussi chaud que possible, tout en tenant compte de la s\u00e9curit\u00e9, afin de compenser pour le taux de refroidissement plus rapide. Si vous n\u2019avez pas le bitume \u00e0 la temp\u00e9rature indiqu\u00e9e, l\u2019adh\u00e9sion de la membrane sera insuffisante. Mais il ne faut jamais que la limite de temp\u00e9rature maximale ne d\u00e9passe le point d\u2019inflammabilit\u00e9 du bitume.<\/p>\n\n
1. Application de la feuille de base<\/em><\/h4>\n
\n
Application d\u2019une feuille de base autoadh\u00e9sive (sensible \u00e0 la pression)<\/em><\/h4>\n
\n
\n
2. Application de la membrane-solin de base<\/em><\/h4>\n
\nGoussets<\/em><\/h4>\n
\n3. Installer les solins pour les p\u00e9n\u00e9trations dans le toit, les ancrages et les larmiers<\/em><\/h4>\n
4. Application de la feuille de finition<\/em><\/h4>\n
\n
Chevauchements d\u2019extr\u00e9mit\u00e9<\/em><\/h4>\n
Avant d\u2019attacher la feuille inf\u00e9rieure, vous devez couper le coin expos\u00e9 d\u2019une fa\u00e7on l\u00e9g\u00e8rement biseaut\u00e9e afin de permettre \u00e0 l\u2019asphalte de s\u2019\u00e9couler et de former une surface avec une pente d\u00e9grad\u00e9e plus longue.<\/p>\n5. Application de la membrane-solin de finition<\/em><\/h4>\n
\n