{"id":8353,"date":"2020-03-23T15:02:09","date_gmt":"2020-03-23T15:02:09","guid":{"rendered":"https:\/\/roofingcanada.com\/?post_type=docs&p=8353"},"modified":"2020-04-06T19:35:53","modified_gmt":"2020-04-06T19:35:53","slug":"2-3-3-monte-charge-a-poutre-de-manutention","status":"publish","type":"docs","link":"https:\/\/roofingcanada.com\/fr\/docs\/manuel-de-reference-sur-les-couvertures-au-canada\/chapitre-2-outils-et-materiel\/2-3-fonctionnement-des-monte-charges\/2-3-3-monte-charge-a-poutre-de-manutention\/","title":{"rendered":"2.3.3 Monte-charge \u00e0 poutre de manutention"},"content":{"rendered":"

Le monte-charge \u00e0 poutre de manutention est celui qui est le plus commun\u00e9ment utilis\u00e9 par les \u00e9quipes de construction de couvertures multicouches. Les monte-charges \u00e0 poutre de manutention sont disponibles en deux grandeurs d\u00e9sign\u00e9es par un fabricant: TT400 et le TT1000. Ces deux chiffres indiquent la charge maximale (en livres) que peut lever chaque monte-charge.<\/p>\n

Remarque<\/strong> : <\/strong>Lisez, comprenez et respectez les indications du fabricant en ce qui concerne l\u2019assemblage et le fonctionnement de tout le mat\u00e9riel, y compris le mat\u00e9riel de levage. Les instructions d\u2019assemblage ou de fonctionnement de votre \u00e9quipement pourraient \u00eatre diff\u00e9rentes de celles qui sont d\u00e9crites ici.<\/p>\n

L\u2019information typique suivante sur l\u2019assemblage et le fonctionnement se rapporte \u00e0 un syst\u00e8me de monte-charge \u00e0 poutre de manutention m\u00e9canique. De nombreux syst\u00e8mes de monte-charges \u00e0 poutre de manutention utilisent maintenant des moteurs \u00e0 essence ou diesel pour faire fonctionner le treuil, avec les modifications correspondantes au mode d\u2019assemblage et de fonctionnement.<\/p>\n

\"\"Assemblage<\/em><\/h4>\n

Les deux grosseurs de monte-charges \u00e0 poutre de manutention comportent cinq \u00e9l\u00e9ments principaux:<\/p>\n

    \n
  1. L\u2019ensemble du cadre avant<\/li>\n
  2. La poutre de manutention<\/li>\n
  3. L\u2019ensemble de pattes arri\u00e8re<\/li>\n
  4. Le bloc moteur<\/li>\n
  5. Les contrepoids (ne jamais utiliser de mat\u00e9riaux)<\/li>\n<\/ol>\n

    Au moyen d\u2019un m\u00e2t de levage (poutre de monte-charge) et d\u2019une roue de levage, ou d\u2019une autre m\u00e9thode appropri\u00e9e, ramenez l\u2019ensemble de pattes arri\u00e8res sur le toit et placez-le \u00e0 au moins \u00e0 7,6 m (25 pi) du bord du toit. Ramenez l\u2019ensemble du cadre avant sur le toit et placez-le \u00e0 environ 4,3 m (14 pi) devant l\u2019ensemble de pattes arri\u00e8res. Finalement, tirez la poutre de manutention sur le toit et installez-la entre les parties avant et arri\u00e8re. Assurez-vous que les trois \u00e9l\u00e9ments ont \u00e9t\u00e9 install\u00e9s \u00e0 au moins 3 m (10 pi) du bord du toit. Trois personnes prendront typiquement 20 minutes pour assembler un monte-charge \u00e0 poutre de manutention et le pr\u00e9parer \u00e0 entreprendre les travaux. On n\u2019a pas besoin d\u2019outils, habituellement, parce que les \u00e9l\u00e9ments sont retenus ensemble par des tiges \u00e0 blocage automatique.<\/p>\n\"\"\n

    Les instructions pour l\u2019assemblage, le fonctionnement et le d\u00e9montage de la marque typique de monte-charges \u00e0 poutre de manutention illustr\u00e9e dans l\u2019illustration ci-jointe se lisent comme suit :1.<\/p>\n

      \n
    1. Enlevez la tige d\u2019attache rapide \u00e0 ressort n\u00b016 se trouvant sur la pi\u00e8ce de renfort des pattes arri\u00e8res n\u00b09 et lever les pattes arri\u00e8res n\u00b08 jusqu\u2019\u00e0 ce qu\u2019elles soient en posi-tion debout.<\/li>\n
    2. Abaissez le raccord des pattes arri\u00e8res n\u00b08 jusqu\u2019au point le plus bas en d\u00e9gageant la vis de blocage n\u00b014 et resserrez.<\/li>\n
    3. Glisser la pi\u00e8ce de renfort des pattes arri\u00e8res dans l\u2019ensemble de poutre de manu-tention (\u00e0 l\u2019arri\u00e8re).<\/li>\n
    4. Soulevez l\u2019ensemble de poutre de manutention par dessus la projection au-dessus du raccord des pattes arri\u00e8res n\u00b08 et attachez avec une tige \u00e0 manche court n\u00b012 traversant les trous correspondant sur l\u2019ensemble de poutre de manutention et la projection du raccord.<\/li>\n
    5. Attachez la pi\u00e8ce de renfort des pattes arri\u00e8res n\u00b07 \u00e0 l\u2019ensemble de poutre de ma-nutention avec une tige \u00e0 manche court n\u00b012 traversant les trous correspondants.<\/li>\n
    6. Soulevez la pi\u00e8ce de renfort du cadre avant n\u00b03 et attachez-la temporairement au bout du cadre avant n\u00b02.<\/li>\n
    7. D\u00e9gagez les tiges d\u2019attache rapide \u00e0 ressort retenant le ou les garde-corps de l\u2019op\u00e9-rateur et faites tourner les garde-corps de 90\u00b0 afin d\u2019aider \u00e0 soutenir et \u00e0 caler le cadre avant pendant l\u2019assemblage.<\/li>\n
    8. Soulevez l\u2019ensemble de poutre de manutention et attachez-le \u00e0 la tige \u00e0 manche de l\u2019ensemble de cadre avant et \u00e0 la tige recourb\u00e9e n\u00b028 \u00e0 travers les trous corres-pondants dans le cadre avant de l\u2019assemblage de poutre de manutention et les attaches de tiges n\u00b02 sur le cadre avant.<\/li>\n
    9. D\u00e9tachez la pi\u00e8ce de renfort du cadre avant n\u00b03 et attachez-la \u00e0 l\u2019ensemble de poutre de manutention avec une tige \u00e0 manche long n\u00b019 \u00e0 travers les trous corres-pondants dans le support arri\u00e8re de l\u2019ensemble de poutre de manutention.<\/li>\n
    10. Faites tourner le ou les garde-corps de l\u2019op\u00e9rateur vers l\u2019ext\u00e9rieur sur les deux c\u00f4t\u00e9s de l\u2019ensemble de cadre avant et fixez-les en place avec une tige d\u2019attache rapide \u00e0 ressort.<\/li>\n
    11. Pour ajuster la hauteur de l\u2019ensemble de poutre de manutention, soulevez-le sur les pattes du cadre avant et les pattes arri\u00e8re jusqu\u2019\u00e0 ce qu\u2019il se trouve dans la posi-tion d\u00e9sir\u00e9e (habituellement \u00e0 la hauteur maximale). Ins\u00e9rez des tiges dans chaque patte (avant et arri\u00e8re), abaissez le raccord du cadre avant et des pattes arri\u00e8re jusqu\u2019\u00e0 ce qu\u2019il repose sur les tiges et resserrez les vis de blocage n\u00b014.<\/li>\n<\/ol>\n

      REMARQUE <\/strong>: Si vous n\u2019utilisez pas la poutre \u00e0 sa hauteur maximale de travail, ins\u00e9rez une tige au-dessus du raccord sur la patte arri\u00e8re. La poutre de manutention devrait \u00eatre l\u00e9g\u00e8rement plus basse que la patte arri\u00e8re afin de faciliter le tirage des charges.<\/p>\n

        \n
      1. D\u00e9placez avec soin l\u2019unit\u00e9 enti\u00e8re jusqu\u2019au bord du toit, en transportant le cadre avant \u00e0 partir du c\u00f4t\u00e9 int\u00e9rieur et en transportant aussi l\u2019ensemble des pattes arri\u00e8res. L\u2019ensemble du cadre avant doit \u00eatre de niveau le plus possible et appuy\u00e9 sur une base solide \u00e0 plusieurs pouces du bord du toit. Des trous sont faits d\u2019avance dans la traverse n\u00b05 afin qu\u2019il soit possible de l\u2019attacher \u00e0 une planche de 600 mm par 1800 (2 pi par 6 pi), ou \u00e0 un contreplaqu\u00e9 de 1200 mm par 2400 mm (4 pi par 8 pi).<\/li>\n
      2. Chargez les contrepoids sur la base arri\u00e8re n\u00b09. Assurez-vous qu\u2019ils sont bien ins-tall\u00e9s. Attachez les contrepoids solidement aux anneaux en D sur l\u2019ensemble des pattes arri\u00e8re afin de pr\u00e9venir leur enl\u00e8vement accidentel. (Les contrepoids doivent peser une fois et demie le poids maximum de la charge.)<\/li>\n
      3. Prenez la pr\u00e9caution additionnelle d\u2019attacher le c\u00e2ble de stabilisation \u00e0 un objet fixe appropri\u00e9 sur le toit.<\/li>\n
      4. Resserrez toutes les vis de blocage et assurez-vous que les tiges de blocage sont bien ins\u00e9r\u00e9es.<\/li>\n<\/ol>\n

        \"\"<\/h4>\n

        Montage du bloc moteur<\/em><\/h4>\n

        Une fois le monte-charge \u00e0 poutre de manutention assembl\u00e9 et install\u00e9 \u00e0 l\u2019endroit d\u00e9sir\u00e9, attachez une poulie et un c\u00e2ble \u00e0 la clavette de bride de suspension n\u00b020 \u00e0 l\u2019extr\u00e9mit\u00e9 du support de la poutre. Bloquez la poutre vers l\u2019ext\u00e9rieur en ins\u00e9rant la tige n\u00b012 \u00e0 travers la poutre au point \u00ab B \u00bb.<\/p>\n

        Attachez le c\u00e2ble solidement au cadre du bloc moteur et montez le bloc moteur jusqu\u2019au toit. Il faudra au moins deux personnes pour cette op\u00e9ration de levage. Enlevez la tige de blocage de la poutre et tirez le bloc moteur jusqu\u2019\u00e0 l\u2019extr\u00e9mit\u00e9 arri\u00e8re de la poutre. Replacez la tige \u00e0 travers le point \u00ab B \u00bb pour emp\u00eacher le bloc moteur de rouler vers l\u2019avant.<\/p>\n\"\"\n

        Abaissez avec pr\u00e9caution le bloc moteur sur le toit.<\/p>\n

        Avant de monter le bloc moteur, assurez-vous que la poutre a \u00e9t\u00e9 roul\u00e9e jusqu\u2019\u00e0 l\u2019arri\u00e8re du monte-charge et bloqu\u00e9e au moyen d\u2019une tige \u00e0 travers le point \u00ab B \u00bb. Cela garantira que la poutre restera stable pendant le travail de montage. Comme le bloc-moteur peut peser entre 92 kg (203 lb) et 100,6 kg (222 lb), selon le mod\u00e8le utilis\u00e9, vous pourriez avoir besoin de quatre personnes pour soulever et installer le bloc-moteur.<\/p>\n

        Levez le bloc-moteur pour que le raccord qui se trouve sur le bloc-moteur glisse jusqu\u2019\u00e0 l\u2019extr\u00e9mit\u00e9 du support de la poutre de manutention. Attachez-le avec une pince n\u00b0 16. Faites tourner le support du bloc-moteur jusqu\u2019au bon endroit sur le support et attachez- le avec une tige n\u00b012.<\/p>\n

        Fonctionnement du monte-charge<\/em><\/h4>\n

        Le bloc-moteur est dot\u00e9 de trois poign\u00e9es, qui contr\u00f4lent le levage et la descente des charges. Pendant l\u2019exp\u00e9dition, les poign\u00e9es sont fix\u00e9es en position verticale contre le cadre du bloc-moteur. On peut placer les poign\u00e9es dans l\u2019une ou l\u2019autre de trois positions et les bloquer au moyen d\u2019une tige, afin de faciliter le travail de l\u2019op\u00e9rateur.<\/p>\n

          \n
        1. La poign\u00e9e de frein se trouve \u00e0 Cette poign\u00e9e sert \u00e0 abaisser la charge.<\/li>\n
        2. La poign\u00e9e d\u2019embrayage se trouve au Cette poign\u00e9e sert \u00e0 hisser la charge.<\/li>\n
        3. La poign\u00e9e de stabilisation se trouve \u00e0 Elle sert \u00e0 stabiliser le bloc-moteur pendant le levage ou la descente de toutes les charges.<\/li>\n<\/ol>\n\"\"\n

          Hissage d\u2019une charge<\/em><\/h4>\n

          Avant d\u2019entreprendre les op\u00e9rations de levage, vous devez mettre le moteur en marche et attendre qu\u2019il se r\u00e9chauffe.<\/p>\n

            \n
          1. Enclenchez le cliquet du m\u00e9canisme d\u2019encliquetage en plus du frein de retenue automatique. Un m\u00e9canisme d\u2019encliquetage est Lorsqu\u2019il est enclench\u00e9, il suit la charge et emp\u00eache d\u2019abaisser la charge m\u00eame si le levier du frein est soulev\u00e9 par erreur (un frein d\u2019urgence).<\/li>\n
          2. Augmentez la vitesse du bloc-moteur.<\/li>\n
          3. Le frein se d\u00e9gage automatiquement \u00e0 mesure qu\u2019on soul\u00e8ve la poign\u00e9e d\u2019embrayage et que la charge est soulev\u00e9e.<\/li>\n
          4. Quand la charge a atteint le niveau du toit, d\u00e9gagez la poign\u00e9e d\u2019embrayage, cela va automatiquement mettre le frein et retenir la charge en place.<\/li>\n
          5. Au moyen de la poign\u00e9e du stabilisateur, tirez la charge sur le toit et mettez le moteur au ralenti.<\/li>\n<\/ol>\n

            Descente d\u2019une charge<\/em><\/h4>\n
              \n
            1. D\u00e9gagez le cliquet (ne jamais bloquer le cliquet pendant la descente d\u2019une charge, quelle qu\u2019elle soit). Si le cliquet est difficile \u00e0 d\u00e9gager \u00e0 cause de la pression, soulevez l\u00e9g\u00e8rement la charge pour r\u00e9duire la pression et d\u00e9gager le cliquet.<\/li>\n
            2. Pour d\u00e9gager le frein, soulevez la poign\u00e9e du frein et abaissez la charge.<\/li>\n
            3. Abaisser le levier du frein applique le frein et r\u00e9duit la vitesse de descente. \u00c0 mesure que la charge descend, il sera important de varier la position de la poign\u00e9e afin d\u2019avoir une vitesse de descente contr\u00f4l\u00e9e et s\u00e9curitaire.<\/li>\n
            4. Ne jamais pousser le frein Toujours soulever la poign\u00e9e du frein lentement, en maintenant le contr\u00f4le de la vitesse de descente.<\/li>\n<\/ol>\n

              D\u00e9montage du monte-charge \u00e0 poutre de manutention<\/em><\/h4>\n

              D\u00e9placez le monte-charge entier pour l\u2019\u00e9loigner du bord du toit.<\/p>\n

              L\u2019ensemble des pattes arri\u00e8re<\/p>\n

                \n
              1. D\u00e9branchez le c\u00e2ble de stabilisation (s\u2019il est attach\u00e9).<\/li>\n
              2. Enlevez les contre-poids.<\/li>\n
              3. Enlevez les tiges et desserrez les vis de blocage n\u00b014, puis abaissez l\u2019appareil sur son pied.<\/li>\n
              4. D\u00e9gagez l\u2019ensemble de poutre de manutention de la pi\u00e8ce de renfort des pattes arri\u00e8res n\u00b07 et de la projection du raccord.<\/li>\n
              5. D\u00e9posez l\u2019ensemble de poutre de manutention sur le toit.<\/li>\n
              6. Descendez la patte arri\u00e8re et sa tige en position d\u2019exp\u00e9dition.<\/li>\n<\/ol>\n

                Ensemble du cadre avant<\/p>\n

                  \n
                1. D\u00e9placez le ou les garde-corps de l\u2019op\u00e9rateur pour les placer \u00e0 90\u00b0 afin qu\u2019ils supportent le cadre avant.<\/li>\n
                2. Enlevez les tiges de blocage des pattes.<\/li>\n
                3. Desserrez les vis de blocage n\u00b014 et abaissez avec soin le cadre sur les pattes.<\/li>\n
                4. D\u00e9tachez de l\u2019ensemble de poutre de manutention en enlevant les tiges \u00e0 manches n\u00b019 du cadre et de la pi\u00e8ce de renfort du cadre avant n\u00b03. Abaissez l\u2019ensemble de la poutre de manutention jusqu\u2019au toit.<\/li>\n
                5. Replacez le ou les garde-corps de l\u2019op\u00e9rateur et rattachez-les en position d\u2019exp\u00e9dition.<\/li>\n<\/ol>\n

                  Soyez prudents :<\/em><\/strong><\/h4>\n

                  Passez avec pr\u00e9caution chacune des sections par dessus le bord du toit et descendez-les jusqu\u2019au sol.<\/p>\n

                  Assurez-vous que tout le personnel s\u2019occupant des activit\u00e9s de levage porte des casques et des gants de s\u00e9curit\u00e9 en tout temps.<\/p>\n

                  Inspectez r\u00e9guli\u00e8rement les boulons et les tiges, les c\u00e2bles et les cordes de freinage, les contrepoids, les \u00e9lingues de levage, les crochets et les manilles.<\/p>\n

                  Avant de lever une charge, faites un essai pour vous assurer que le monte-charge fonctionne bien et que vous comprenez bien les commandes.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"parent":8347,"menu_order":3,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","doc_tag":[],"class_list":["post-8353","docs","type-docs","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\n2.3.3 Monte-charge \u00e0 poutre de manutention - Canadian Roofing Contractors Association<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/roofingcanada.com\/fr\/docs\/manuel-de-reference-sur-les-couvertures-au-canada\/chapitre-2-outils-et-materiel\/2-3-fonctionnement-des-monte-charges\/2-3-3-monte-charge-a-poutre-de-manutention\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"2.3.3 Monte-charge \u00e0 poutre de manutention - Canadian Roofing Contractors Association\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Le monte-charge \u00e0 poutre de manutention est celui qui est le plus commun\u00e9ment utilis\u00e9 par les \u00e9quipes de construction de couvertures multicouches. 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