{"id":8218,"date":"2020-03-19T20:01:53","date_gmt":"2020-03-19T20:01:53","guid":{"rendered":"https:\/\/roofingcanada.com\/docs\/manuel-de-reference-sur-les-couvertures-au-canada-chapitre-1-securite\/1-8-levage\/1-8-1-dangers-lies-au-levage-et-au-greage\/"},"modified":"2020-04-23T19:47:19","modified_gmt":"2020-04-23T19:47:19","slug":"1-8-1-dangers-lies-au-levage-et-au-greage","status":"publish","type":"docs","link":"https:\/\/roofingcanada.com\/fr\/docs\/manuel-de-reference-sur-les-couvertures-au-canada\/chapitre-1-securite\/1-8-levage\/1-8-1-dangers-lies-au-levage-et-au-greage\/","title":{"rendered":"1.8.1 Dangers li\u00e9s au levage et au gr\u00e9age"},"content":{"rendered":"<p>La pr\u00e9caution de loin la plus importante pendant les op\u00e9rations de levage est de d\u00e9terminer le poids de la charge avant d\u2019essayer de la monter. En m\u00eame temps, les op\u00e9rateurs doivent d\u00e9terminer la capacit\u00e9 de l\u2019\u00e9quipement utilis\u00e9:<\/p>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-8219\" src=\"http:\/\/roofingcanada.com\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/1-8-1.png\" alt=\"\" width=\"444\" height=\"170\" srcset=\"https:\/\/roofingcanada.com\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/1-8-1.png 444w, https:\/\/roofingcanada.com\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/1-8-1-300x115.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 444px) 100vw, 444px\" \/>\n<ul>\n<li>Les contrepoids doivent \u00eatre suffisamment lourds et attach\u00e9s au monte-charge. Ne <strong>jamais<\/strong> utiliser de mat\u00e9riaux de couverture pour servir de contrepoids.<\/li>\n<li>On ne doit jamais installer un monte-charge par dessus une porte ou pr\u00e8s de lignes \u00e9lectriques.<\/li>\n<li>Avant de lever une charge, assurez-vous qu\u2019elle est stable, solidement attach\u00e9e et qu\u2019il n\u2019y a pas de travailleurs sur le sol pr\u00e8s de l\u2019endroit o\u00f9 se trouve le monte-charge. Levez toujours l\u2019\u00e9quipement verticalement, et ne d\u00e9passez jamais la capacit\u00e9 indiqu\u00e9e par le fabricant.<\/li>\n<li>Lorsqu\u2019il vente, utilisez un c\u00e2ble stabilisateur pour emp\u00eacher la charge de se balancer.<\/li>\n<li>Les monte-charge doivent \u00eatre utilis\u00e9s pour lever verticalement. Ne jamais les utiliser pour tirer ou pour tra\u00eener des charges, car cela pourrait les faire tomber du toit.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Vous devez toujours \u00eatre conscient des dangers que posent le c\u00e2blage, ainsi que le levage de charges sur le toit ou du toit jusqu\u2019au sol.<\/p>\n<p>Toujours attacher la charge de fa\u00e7on \u00e0 ce qu\u2019elle soit stable (si le centre de gravit\u00e9 de la charge n\u2019est pas en dessous du crochet, la charge va se d\u00e9placer). Laissez du jeu pour tenir compte de facteurs inconnus. De plus, les op\u00e9rateurs doivent \u00eatre conscients des facteurs suivants:<\/p>\n<ul>\n<li>Les dangers communs.<\/li>\n<li>Les facteurs qui r\u00e9duisent la capacit\u00e9.<\/li>\n<li>L\u2019inspection et l\u2019utilisation des \u00e9lingues.<\/li>\n<li>Les pratiques de s\u00e9curit\u00e9 \u00e0 observer lors du gr\u00e9age, du levage et du d\u00e9chargement des charges.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>1.8.1.1 Facteurs affectant le levage<\/h2>\n<ul>\n<li><em>Charge nominale (CN) inconnue<br \/>\n<\/em>Ne faites pas de suppositions. Connaissez les limites de charge admissible du mat\u00e9riel utilis\u00e9 et ne d\u00e9passez jamais ces limites.<\/li>\n<li><em>\u00c9l\u00e9ments d\u00e9fectueux<br \/>\n<\/em>Examinez tout l\u2019\u00e9quipement, les pi\u00e8ces de m\u00e9tal, les manilles et les \u00e9lingues avant de les utiliser. D\u00e9truisez tous les \u00e9l\u00e9ments d\u00e9fectueux parce que l\u2019\u00e9quipement simplement rejet\u00e9 risque d\u2019\u00eatre pris et utilis\u00e9 par une personne qui n\u2019est pas au courant de ses d\u00e9fectuosit\u00e9s.<\/li>\n<li><em>Mat\u00e9riel dangereux<br \/>\n<\/em>N\u2019utilisez pas de mat\u00e9riel que vous soup\u00e7onnez d\u2019\u00eatre dangereux ou inutilisable. Tout d\u00e9faut doit \u00eatre signal\u00e9 \u00e0 un surveillant et l\u2019admissibilit\u00e9 v\u00e9rifi\u00e9e par une personne comp\u00e9tente.<\/li>\n<li><em>Vent dangereux<br \/>\n<\/em>Ne jamais faire de travaux de levage lorsque le vent risque de mettre en danger les autres travailleurs, le grand public ou des biens tels que les mat\u00e9riaux et l\u2019\u00e9quipement. Examinez les dimensions et la forme de la charge afin de d\u00e9terminer si la force du vent risque de poser un probl\u00e8me. En particulier, \u00e9vitez de manipuler des charges avec de grandes surfaces qui retiennent le vent et qui risquent de faire pivoter ou tourner la charge. M\u00eame si le poids de la charge ne d\u00e9passe pas la capacit\u00e9 normale de l\u2019\u00e9quipement, des bourrasques ou un vent fort risquent d\u2019emp\u00eacher de contr\u00f4ler la charge pendant l\u2019op\u00e9ration de levage. Le vent peut \u00eatre un facteur d\u2019importance capitale lorsqu\u2019il s\u2019agit d\u2019attacher, de lever et de d\u00e9poser la charge et peut avoir des cons\u00e9quences en ce qui concerne la s\u00e9curit\u00e9 de tous les travailleurs. Quand le vent atteint une vitesse de 40 \u00e0 48 km\/h (25 \u00e0 30 mi\/h), pensez \u00e0 limiter les activit\u00e9s de levage.<\/li>\n<li><em>Conditions m\u00e9t\u00e9orologiques dangereuses<br \/>\n<\/em>Lorsque la visibilit\u00e9 des op\u00e9rateurs d\u2019appareils de levage ou de l\u2019\u00e9quipe charg\u00e9e du monte-charge est limit\u00e9e par la neige, le brouillard, la pluie, l\u2019obscurit\u00e9 ou la poussi\u00e8re, on doit exercer une surveillance \u00e9troite et au besoin les op\u00e9rations de levages doivent \u00eatre interrompues. Lorsque la temp\u00e9rature est au-dessous du point de cong\u00e9lation, vous devez vous assurer qu\u2019aucun des \u00e9l\u00e9ments de l\u2019appareil de levage ou du monte-charge ne subit de chocs, parce qu\u2019il pourrait se produire une rupture fragile de l\u2019acier.<\/li>\n<li><em>Contact avec des lignes \u00e9lectriques<br \/>\n<\/em>Une des causes les plus fr\u00e9quentes d\u2019accidents mortels chez les grutiers est l\u2019\u00e9lectrocution caus\u00e9e par le contact des appareils de levage, des c\u00e2bles de levage ou de la charge avec des lignes \u00e9lectriques. Soyez particuli\u00e8rement prudents lorsque vous travaillez pr\u00e8s de lignes \u00e9lectriques a\u00e9riennes qui ont de longues port\u00e9es. Ces lignes ont tendance \u00e0 se balancer de c\u00f4t\u00e9 lorsqu\u2019il vente et peuvent entrer en contact de fa\u00e7on inattendue. Lorsque vous travaillez avec des grues, ou pr\u00e8s de grues, qui se trouvent \u00e0 moins de la longueur de la fl\u00e8che de toute ligne \u00e9lectrique, assurez-vous qu\u2019un signaleur comp\u00e9tent se trouve en tout temps \u00e0 un endroit propice pour observer la grue et pour que l\u2019op\u00e9rateur le voie bien, afin d\u2019avertir ce dernier lorsqu\u2019une partie de la machine ou de la charge se rapproche des distances minimales indiqu\u00e9es dans le tableau ci-dessous.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-9896\" src=\"http:\/\/roofingcanada.com\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/1-8-1-1.png\" alt=\"\" width=\"348\" height=\"120\" srcset=\"https:\/\/roofingcanada.com\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/1-8-1-1.png 348w, https:\/\/roofingcanada.com\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/1-8-1-1-300x103.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 348px) 100vw, 348px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">M\u00e9fiez-vous du vent qui risque de pousser les lignes \u00e9lectriques, les c\u00e2bles de levage ou la charge et pourrait les faire traverser jusqu\u2019\u00e0 la distance minimale. <strong>On doit toujours avoir les renseignements sur la ligne.<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><em>Le c\u00e2ble de levage n\u2019est pas vertical<br \/>\n<\/em>Les charges nominales de l\u2019\u00e9quipement de levage s\u2019appliquent uniquement aux charges qui sont suspendues librement sur des c\u00e2bles de levage bien verticaux. Si le c\u00e2ble de levage n\u2019est pas vertical pendant la manutention de la charge, il se produira des charges lat\u00e9rales susceptibles de d\u00e9stabiliser l\u2019\u00e9quipement et de provoquer une d\u00e9faillance de structure subite.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>1.8.1.2 Facteurs susceptibles de r\u00e9duire la capacit\u00e9<\/h2>\n<p>Les charges nominales s\u00e9curitaires pour tout l\u2019\u00e9quipement de levage sont fond\u00e9es sur des conditions presque id\u00e9ales que l\u2019on ne rencontre pas souvent dans le travail de tous les jours. Les grutiers doivent par cons\u00e9quent reconna\u00eetre les facteurs qui risquent de r\u00e9duire la capacit\u00e9 de l\u2019\u00e9quipement.<\/p>\n<ul>\n<li><em>Balancement<br \/>\n<\/em>Le balancement des charges suspendues cause un stress additionnel au mat\u00e9riel et peut entra\u00eener un renversement de la grue ou une d\u00e9fectuosit\u00e9 des ferrures de levage. La force du mouvement de balancement fait d\u00e9river la charge en l\u2019\u00e9loignant de la machine, augmentant le rayon de levage et imposant des charges lat\u00e9rales au mat\u00e9riel. La charge doit toujours se trouver directement sous l\u2019extr\u00e9mit\u00e9 de la fl\u00e8che ou du moufle sup\u00e9rieur.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><em>\u00c9tat de l\u2019<\/em><em>\u00e9quipement<br \/>\n<\/em>Les charges nominales s\u2019appliquent au mat\u00e9riel et aux ferrures qui sont en bon \u00e9tat. Tout mat\u00e9riel endommag\u00e9 doit \u00eatre r\u00e9par\u00e9 ou d\u00e9truit.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><em>Poids du <\/em><em>monte-charge<br \/>\n<\/em>La charge nominale limit\u00e9e du mat\u00e9riel de levage ne tient pas compte du poids additionnel des crochets, des \u00e9lingues, de la poutre et des autres parties du monte-charge de levage. Le poids combin\u00e9 de ces \u00e9l\u00e9ments doit \u00eatre ajout\u00e9 au poids total de la charge. La capacit\u00e9 du mat\u00e9riel de levage doit \u00eatre assez grande pour que la charge additionnelle soit soulev\u00e9e sans danger.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"featured_media":0,"parent":8204,"menu_order":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","doc_tag":[],"class_list":["post-8218","docs","type-docs","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.5 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>1.8.1 Dangers li\u00e9s au levage et au gr\u00e9age - Canadian Roofing Contractors Association<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/roofingcanada.com\/fr\/docs\/manuel-de-reference-sur-les-couvertures-au-canada\/chapitre-1-securite\/1-8-levage\/1-8-1-dangers-lies-au-levage-et-au-greage\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"1.8.1 Dangers li\u00e9s au levage et au gr\u00e9age - Canadian Roofing Contractors Association\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"La pr\u00e9caution de loin la plus importante pendant les op\u00e9rations de levage est de d\u00e9terminer le poids de la charge avant d\u2019essayer de la monter. 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